浙江经视《经视新闻》：因被埋人数统计从（16日）早上的17人变成18人，地铁施工单位中铁四局党委副书记资宝成为工作疏忽，在新闻发布会上鞠躬道歉。 　　

本报讯 截至16日22时20分，杭州地铁工地塌陷事故已造成4人遇难，17人失踪，送至医院救治的伤员中，已有9人出院，还有15人仍在接受治疗或观察。坠入塌陷处的11辆车子也已于16日凌晨被吊出塌陷深坑。事故中共有25人受伤住院，除一位河南籍的施工人员黄有付因抢救无效死亡之外，其他24人都没有生命危险。

目前，各方正在全力施救被困人员，事故原因调查与善后工作正在进行中。在昨日的发布会上，中铁四局党委副书记资宝成当众向遇难者、受伤者及其家属以及公众鞠躬道歉。

【救援】 坑内水位下降了2米

昨日，紧急抽调的几十台大功率的抽水泵和泥浆机还在不间断作业。经过一夜的连续抽水，塌陷坑内的水位已下降了2米。现场调运的两台大型推土机，从塌陷处两边向塌陷深坑内进行填土，以开出行车便道，方便车辆通行。

地铁工地塌陷区附近的三户农户人家已全部被安全撤离。指挥部同时决定，对这三户民房进行拆除，便于抢险施救工作开展。工地附近一所小学暂时停课。

【整顿】 20余家单位约法三章

昨天下午，杭州市地铁施工安全生产紧急会议上，市长蔡奇表示，杭州市政府将重新与施工单位法人签订安全责任状，明确责任人，落实法人制。要与地铁施工单位约法三章，暂时停止所有地铁工程，查找安全隐患，杜绝发生类似惨剧。

他说，杭州地铁建设是建国以来杭州投资最大的项目，一直以来都要求安全扎实推进，“但是，不该发生的还是发生了。”

蔡奇表示，政府要与20余家地铁施工单位“约法三章”：各法人代表要层层做好安全落实问题，查找自己工程存在的隐患；亡羊补牢，进一步完善现场管理制度，对所有地铁、下坑作业人员要采取挂牌、登记制度；地铁集团要有一支应急的专业队伍，能在灾害发生的第一时刻，与公安、消防一起协同作战。

【检查】 坍塌前被指存在隐患

国家安监总局副局长赵铁锤昨晚赶到了杭州地铁施救现场视察情况，浙江省副省长金德水、杭州市市长蔡奇陪同前往。他们把地铁施工部门的相关负责人叫到跟前，询问地铁坍塌情况。

金德水责问地铁施工相关负责人：“是否在事故之前就曾发现过事故隐患？”该负责人表示确实存在隐患。

赵铁锤随即痛批，为什么不事先采取措施解除隐患？相关负责人表示，已经和上级部门汇报过，需要等待上级批示。

三位领导均表示，不可能有这种事，出现这么重大的安全隐患，施工单位应该及时采取措施补救，根本不需要等待审批。

【原因】 可能与杭州地质有关

中铁集团副总裁白中仁表示，中铁集团成立了杭州地铁工地塌陷事故督察组，全面检查各地铁施工站点停工和安全情况，排除安全隐患。

由北方交通大学、北京城建设计研究总院、浙江大学等专家组成的专家组，正在对事故原因进行调查分析，制定事故处理方案。截至16日凌晨4时，中铁集团的相关领导及专家已赶到现场展开工作。事发后，浙江省委常委、杭州市委书记王国平要求公开、准确、及时向媒体披露信息，做到信息透明，实事求是，不瞒报、不漏报。

上海地铁设计施工权威专家、上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥认为，虽然杭州事故原因有待于最终查明，初步分析，问题症结可能出在杭州当地土质、基坑维护设计，以及施工单位操作这三方因素上。

杨国祥表示，杭州的地质较为复杂，其地下水含量比上海要丰富，绝大多数土层皆为软土，地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程作业如同在蛋糕里打洞，施工风险极大。

■ 发布会

中铁四局党委副书记资宝成鞠躬道歉

现场管理混乱致伤亡数据有误

本报讯 在昨天下午的发布会上，中铁四局集团党委副书记资宝成介绍了伤亡情况，并向遇难者、受伤者及其家属、以及公众鞠躬道歉。

资宝成表示，失踪人员由昨天上午通报的17人增加到目前的18人，主要是由于事发突然，现场管理有些混乱，前后方沟通不及时，造成人员清查有误。

资宝成说，“由于我方工作失误，造成了数据通报有误，在此，我谨代表施工单位向广大媒体和市民以及社会各方表示诚挚的歉意，我公司已专门就此召开紧急会议，研究部署下一阶段有关失踪人员数据清查等工作，及时掌握人员的伤亡和失踪的详细情况，向媒体和社会各界及时公开、准确地通报最新的进展情况，在此也希望广大媒体对我们工作失误给予谅解。”

杭州市委书记王国平、市长蔡奇在救援期间多次表示，死亡人数务必进一步核准，不能瞒报。蔡奇要求公安、地铁集团以及施工方中铁四局等部门严格核准死亡、失踪人数，并妥善安置好陆续赶来的家属。

9：14　打捞出第1位遇难者

21：20　打捞出第2位遇难者